ЕКСПЕРТИЗА ПАЛИВА ДИЗЕЛЬНОГО: ВИПАДКИ ЗАБИТТЯ ФІЛЬТРІВ

ЕКСПЕРТИЗА ПАЛИВА ДИЗЕЛЬНОГО: ВИПАДКИ ЗАБИТТЯ ФІЛЬТРІВ

Державне підприємство «ДЕРЖАВНА ПАЛИВНА КОМПАНІЯ «МАСМА» надає послуги з експертизи палив дизельних для визначення чинників забиття фільтрів автомобільних засобів.

Експертиза може складатися із наступних етапів (за вибором Замовника):

1. Відбір зразка палива дизельного у кількості, що достатня для проведення лабораторних випробувань фізико-хімічних показників.
2. Проведення лабораторного аналізу характеристик палива дизельного для визначення чинників його помутніння.
3. Експертиза супровідних документів постачальника: паспорта якості та/ або протоколу випробувань випробувальної лабораторії, сертифікату якості виробника, товаро-транспортної накладної, імпортної декларації, декларації розповсюджувача, тощо.
4. Складання експертного висновку щодо відповідності палива дизельного вимогам маркам «зимове», «арктичне», «літнє» згідно національних стандартів ДСТУ 7688, ДСТУ EN 590:2022 і Технічного регламенту (№927).
5. Складання експертного висновку щодо чинників забиття фільтрів дизельних транспортних засобів за мінусових температур для обґрунтування претензії Постачальнику або судового позову.

Випробувальна лабораторія продукції нафтохімічної промисловості ДЕРЖАВНОГО ПІДПРИЄМСТВА «ДЕРЖАВНА ПАЛИВНА КОМПАНІЯ «МАСМА» (ВЛ ПНХП ДП «ДПК «МАСМА») акредитовану Національним агентством з акредитації України на випробування відповідно до ДСТУ EN ISO/IEC 17025, атестат акредитації №201099 чинний до 09.01.2028 р.

ДЕТАЛЬНІШЕ ПРО ЗАБИТТЯ ФІЛЬТРІВ ДИЗЕЛЬНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ

Забиті фільтри дизеля свідчать про неякісне пальне, багате на домішки, воду та сірку, що вимагає експертизи палива, яка перевірить його прозорість, запах, цетанове число, густину, температуру застигання та фракційний склад, щоб виявити фальсифікат і запобігти пошкодженню двигуна. Експертиза допоможе визначити, чи є проблема в паливі (вода, парафіни, механічні частинки) чи в самому фільтрі, який забився через погану якість пального. 

Ознаки неякісного дизпалива, що призводять до забиття фільтрів:

• Каламутність та темний колір (замість прозорого світло-жовтого) вказують на забруднення водою, твердими частинками.
• Наявність механічних домішок (бруд, іржа) та сірки.
• Висока температура застигання, що робить його “густим” в холодну погоду.
• Низьке цетанове число (менше 45-50), що погіршує горіння.
• Неправильний фракційний склад та в’язкість. 

Що покаже експертиза:

• Лабораторний аналіз визначить вміст води, механічних домішок, температури помутніння, граничної фільтрованності, застигання.
• Визначить фракційний склад, що важливо для випаровування та сумішоутворення в циліндрах.
• Перевірить цетанове число для оцінки якості запалювання.
• Встановиться температура застигання та прокачиваності пального. 

Як діяти:

1. Замініть паливний фільтр (це перше, що потрібно зробити при забитті).
2. Злийте залишки палива та візьміть зразок для лабораторної експертизи.
3. Зверніться до спеціалізованих лабораторій, що проводять експертизу паливно-мастильних матеріалів.
4. Зверніть увагу на температуру: зимові марки дизеля мають бути з меншою температурою застигання. 

Неякісне пальне призводить до швидкого засмічення фільтрів, зносу форсунок та паливного насосу, тому своєчасна експертиза допоможе зберегти двигун автомобіля. 

Державне підприємство «ДЕРЖАВНА ПАЛИВНА КОМПАНІЯ «МАСМА» 09 грудня 2025 р. провело навчальну он-лайн програму “НАФТА І НАФТОПРОДУКТИ: МЕТОДИ ВІДБИРАННЯ ПРОБ» для інженерно-технічного персоналу Філії «Сервісно-налагоджувальне управління» ПАТ «ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ».

Під час занять були розглянути основні вимоги національного стандарту України ДСТУ 4488:2005 Нафта та нафтопродукти. Методи відбирання проб щодо методів відбирання проб товарної нафти і нафтопродуктів з резервуарів, підземних сховищ, нафтоналивних суден, залізничних і автомобільних цистерн, трубопроводів, бочок, бідонів, каністр та інших засобів зберігання і транспортування для визначання кількісних та якісних показників нафти та нафтопродуктів, включаючи візуальне знайомство з обладнанням для відбору проб, порядок оформлення актів відбору та етикеток, тощо. Під час навчальної програми були також розглянуті нормативно-правові засади Податкового та Митного кодексів України, Закону України «Про мінімальні запаси нафти та нафтопродуктів», Української класифікації товарів зовнішньо-економічної діяльності, Пояснень до УКТ ЗЕД, Технічного регламенту щодо вимог до автомобільних бензинів, дизельного, суднових та котельних палив, Інструкції з контролювання якості нафти і нафтопродуктів, національних стандартів ДСТУ 4488:2005 Нафта та нафтопродукти. Методи відбирання проб і ДСТУ EN ISO/IEC 17025:2019 Загальні вимоги до компетентності випробувальних та калібрувальних лабораторій